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이야마를 달리자!

이먀마시를 방문하면 본격적인 사이클리스트를 자주 만날 수 있습니다. 이야마는 아는 사람은 다 아는 「자전거천국」. 평평해서 달리기 쉬운 로드바이크에 알맞은 도로와 힐클라이머들에게 도전적인 비탈길 등 다양한 길이 있고, 사계절이 뚜렷하여 계절마다 여러 풍경을 즐길 수 있습니다.

그런 이야마시를 「지금껏 다녀 본 세계각지 중에서도 자전거 타기에 최적의 환경 중 하나」라고 말하는, 일찍이 사이클리스트로서 전세계를 누볐고, 현재는 고향인 이야마시를 거점으로 사이클레이스 개최와 프로선수 육성 등 사이클스포츠 발전에 힘쓰고 있는 TRKWorks의 고바야시 데루키 씨.
치쿠마강변의 도로폭이 넓은 포장도는 자전거대국인 덴마크의 정비된 길을 방불케하며, 산길은 이탈리아를 떠올리게 한다고.

또, 시내에는 JR이야마선이 운행중이라 역도 많기 때문에, 자전거를 열차에 싣고 이동하는 「윤행」이 가능한 것도 매력적입니다. 이러한 복합적인 장점을 지닌 지역은 많을 것 같으면서도 흔치 않다고 말하는 고바야시 씨. 이런 고바야시 씨가 이야마 사이클로드 중에서도 특히 추천하는 포인트를 알려 주었습니다.

꽃을 감상하며 치쿠마강변을 곧장 달리자 「플라워로드」 이야마시 중심부 치쿠마강 좌안 제방 위를 달리는 국도 117호는 신호가 적고 평평하여 어느정도 속도를 내며 달릴 수 있는 쾌적한 도로. 게다가 치쿠마강의 범람을 막기 위해 도로폭이 넓고, 통학용 도로로서도 정비되어 있기 때문에 안전하고 달리기 쉬운 환경이 갖추어져 있습니다. 또, 이 국도 117호 도로변 약10km는 「플라워로드」라 불리며, 시민의 손으로 가꾸어진 다양한 계절별 꽃들을 감상할 수 있는 것도 매력적. 그리고 국도에서 관광명소와 음식점, 온천지로 연결되는 갈림길이 여러 곳 있어서 맛있는 케익집이나 장어구이집을 돌면서 「먹거리」 여행, 시내의 절을 돌아 보는 「절 순례」 여행, 피로한 몸을 쉬이는 「온천」 여행 등 그 목적에 따라 다양한 코스를 설정하여 컨디션에 맞게 관광과 휴식을 취하며 사이클링을 즐길 수 있습니다.: 봄에 만개하는 유채꽃을 비롯, 계절별로 시민들이 다양한 꽃을 심는 플라워로드. 꽃을 감상하면서 신호등이 적은 뻥 뚫린 국도를 달리면 기분이 최고죠.

이런 간판 복 적 있어? 고스게의 「내리막 균배 20％」 도로표식. 이야마시 고스게지구의 현도에 있는 내리막 균배 20％（！）를 가리키는 경계표식. 이야마시 최고의 급경사도가 아닐까요. 고바야시 씨 왈, 「이 힐클라임에 꼭 도전해 보십시오」. 힐클라임（hill climb）은 문자 그대로 언덕과 산의 경사로를 오르는 것. 이것을 오르고자 하는 사람을 힐클라이머라 부른다고. 스타트부터 피니쉬까지 경사로가 지속되므로, 관건은 자신의 체력과의 승부라고. 경사 20%라 하면, 톱레벨 선수도 사행할 정도의 경사여서 이곳에서 연습하면 상당한 체력을 키울 수 있을 것. 그리고 힐클라임이 즐겁게 느껴진다면 그것은 자전거를 좋아한다는 증거라고 한다.: 이야마시내에서 가장 경사가 심한 경사도 20％의 도로는 힐클라임에서 자극을 필요로 하는 사이클리스트들에게 알맞은 연습장소. 덧붙이자면, 고바야시 씨가 주최자로서 매년 4월에 개최하는 「나노하나 이야마 사이클로드레이스」의 힐클라임코스의 평균 경사도는 8％라고 한다.

한적한 전원풍경을 달리는 「시나노다이라」 이야마시 시나노다이라 지역은, 풍요로운 자연의 구로이와산이 배경으로 자리잡은 전원풍경이 펼쳐진 평온한 지역. 구로이와산 등산로 도중에 마을에서 다카오찌산이라고 부르는 오래된 망루 장소에는 행글라이더의 테이크오프 기지가 있어, 시즌 중에는 수전 위를 유유히 비행하는 모습도 볼 수 있습니다.

또, 산록 시나노다이라 민박가에서 다카오찌산 정상까지 약6km의 오르막은 매년 4월에 개최되는 「나노하나 이야마 사이클로드레이스」와 「전일본학생 로드레이스컵 시리즈 제1탄」의 힐클라임 레이스 장소로서 레이스 당일은 많은 참가자와 응원단으로 붐빕니다.: 매가 떨어지면서 날아 오를 정도의 급경사라고 해서 붙여진 이름 「다카오찌산」은 시나노다이라 일대의 아름다운 농촌풍경을 조망할 수 있는 장소. 그런 전원풍경을 로드바이크로 상쾌하게 누비며 달립니다.

치쿠마강과 JR이야마선을 따라 달리는 구국도 이야마시 가시와오다리에서 니시오다키댐 사이의 치쿠마강 좌안의 구국도는 치쿠마강과 JR이야마선을 따라 달리는 추천 코스.

강 건너편의 새 도로인 넓은 국도 117호 바이패스가 정비되어 있어서, 자동차도 적고, 여유롭게 사이클링을 즐길 수 있습니다. 또, 주행중에 피로하거나 날씨가 악화되면 길을 따라 여러 곳 있는 이야마선 각 역에서 열차가 이용 가능하므로 날씨에 구애 받지 않고 달릴 수 있는 것도 매력적입니다.

연선의 이야마 유다키온천에서는 치쿠마강의 흐름을 바라보면서 당일입욕을 즐길 수 있습니다.: 구국도는 길가에 민가가 없고, 교통량도 적어서 안심하고 사이클링을 즐길 수 있는 루트. 치쿠마강과 JR이야마선을 따라 달리는 것이 즐겁습니다.

다섯 다리를 넘어 나베쿠라 고원을 달리는 쾌적한 광역농도 「미유키노라인」 도가리온천 스키장에서 현도 95호선을 북동쪽으로. 누쿠이 마을에서 「나베쿠라 고원・숲의 집」을 지나, 가라야마 마을로 이어지는 약7km의 광역기간농도「미유키노라인」은 적당한 고비가 있는 교통량이 아주 적은 쾌적한 루트.

직선도로 도중에는 깊은 골짜기가 몇 곳이나 걸쳐 있어 5개의 다리를 건너야 하는데, 특히 「나베쿠라대교」「하비로대교」에서 바라보는 산자락의 웅대한 풍경은 압권. 단풍 시즌에는 절경 명소로도 추천합니다.

단, 골짜기 아래를 내려다 보면 다리가 후들거릴 만큼 높으므로 요주의.: 5개의 다리를 넘어 나베쿠라 고원으로 연결되는 「미유키노라인」은 맑은 날에는 에찌고산잔까지 바라 볼 수 있는 기분 좋은 직선도로.

사이클리스트의　참맛！ 비탈길에서 「힐클라임」의 공격적인 라이드를. 로드 바이커들 사이에서 붐이 된 것이 「힐클라임」. 산지와 구릉의 급경사로를 오르고 나면 개운한 만족감이 있어, 자전거를 즐기는 하나의 방법으로 도전하는 사람도 늘고 있습니다. 또, 로드레이스에서도 오르막은 시간차가 생기기 쉬운 곳. 때문에, 서툰 오르막을 극복하기 위해 연습하는 사람도 많다고 합니다. 주위가 산으로 애워싸인 분지 지형의 이야마에는 이러한 힐클라임에 최적인 비탈길이 여러 곳 있습니다. 예를 들면, 이야마시가지에서 마다라오 고원을 넘는 오르막, 「나노하나 이야마 사이클로드레이스」의 장소이기도 한 시나노다이라 다카오찌산, 구와나가와 역에서 나베쿠라 고원을 넘어 니가타현 죠에쓰시로 향하는 「마키고개」 등이 있으며, 세키다고개에서도 하염없이 로드 바이크 패달을 밟는 사람들의 모습도 자주 볼 수 있습니다. 일본해가 바라보이는 신에쓰현 경계 세키다고개는 우에스기 겐신이 시나노로 진출할 때 지났다고 하며, 에도시대에 신에쓰의 교류가 활발했던 역사 있는 비탈길. 표고도 주변의 비탈길 중에서 가장 높은 곳에 위치. 고개 도중에 대신악전망대가 있어 아름다운 치쿠마강의 흐름과 광대한 이야마분지, 지금껏 올라온 비탈길을 내려다 볼 수 있습니다. 또, 고개를 올라서 보면 밤나무 숲에 둘러싸인 깊이 있는 풍경의 차야연못, 그 앞으로 니가타현쪽에는 히카리가하라목장이 있는 여유로운 풍경에 마음이 온화해 집니다.

기점은 미찌노에끼 「하나노에끼・치쿠마가와」를 추천 출발점은 국도 117호・플라워로드 길가의 미찌노에끼 「하나노에끼・치쿠마가와」를 추천합니다. 넓은 주차장이 있어 자동차에 로드 바이크를 싣고, 이곳을 기점으로 플라워로드에서 샛길과 비탈길을 달리고 돌아오는 것이 편리. 화장실도 청결하게 정비되어 있어서 쾌적하고, 고장의 야채를 손쉽게 구매할 수 있는 농산물직판장과 특산품 판매, 주변 마을의 정보 코너도 잘 되어 있습니다.

치쿠마강과 논밭이 보이는 경관도 좋고, 봄에는 유채꽃과 벚꽃을 비롯해 다양한 꽃을 감상할 수 있습니다. 또, 가까이에 당일입욕이 가능한 온천시설도 있어, 최근에 캠핑카나 차량숙박을 하는 가족단위 및 부부도 많이 있습니다.

미찌노에끼・하나노에끼 치쿠마가와 나가노현 이야마시 오아자 도키와7425
TEL 0269-62-1887
http://www.chikumagawa.net/

급한 고장도 대처가능 「가미마쓰상회」 호설지대인 이야마는 어릴 때부터 윈터스포츠와 친숙한 사람이 많아, 중고생의 클럽활동 중에도 스키부가 많습니다. 이들은 여름에는 로드 바이크로 통학이나 트레이닝을 하고, 평소부터 스포츠 사이클과 밀접하기 때문에（실제로 고바야시 씨도 로드 바이크를 처음 탄 것이 고교생 때라고）, 본격적인 로드 바이크를 다루는 자전거가게가 이야마시에 여러 곳 있습니다.

그 중 하나가 이야마역 앞에 있는 「가미마쓰상회」. 판매부터 정비, 수리까지 폭넓게 대처 가능합니다.

「가미마쓰상회」 나가노현 이야마시 이야마 가미마찌989
TEL 0269-62-2730
http://www.e-shinshu.com/agematsu/

개최 5년째를 맞이한 이야마명물 「나노하나 이야마」 레이스 매년 4월에 개최되는 「나노하나 이야마 사이클로드 레이스」와 「전일본학생 로드레이스컵 제1탄 나노하나 이야마 라운드」는 지금에 와서는 이야마의 봄의 풍물시. 앞의 「나노하나 이야마 사이클로드 레이스」는 중학생 이상의 일반 참가자 대회로, 경기 미경험자도 안전하게 참가할 수 있도록 갖추어져 있습니다. 뒤의 「전일본학생 로드레이스컵 제1탄」은 대학생 외 실업단선수 및 국내 프로선수 등 톱클래스 선수도 참가하는 높은 수준의 등록경기자 대회로, 시리즈개막전이 되는 중요한 레이스로 자리잡고 있습니다. 이 두 대회를 기획, 초청하여 주최하고 있는 사람이 바로 고바야시 씨입니다.

개최 5년째를 맞이한 2011년에는 과거 최고 참가자수를 기록, 개막 이틀간 약 580명의 선수가 이야마를 누볐습니다. 첫 날은 상상을 초월하는 높이의 눈의 벽 속에서 평균경사도 8.5％의 시나노다이라・다카오찌산을 목표로 약6km의 가혹한 힐클라임으로, 일반선수는 1회, 등록선수는 3회의 합계 시간으로 경쟁합니다. 빠른 사람은 18분 만에 올랐다고. 시작점인 시나노다이라민박가에는 고장의 남녀노소가 모여 뜨거운 성원을 보내며 대회를 뜨겁게 달구며, 주민과 선수가 하나가 되었습니다.

이튿 날은 호수를 주회하는 특설회로에서 고속 레이스. 초등생부터 일반선수는 개인 타임트라이얼, 등록선수는 크리테리움(주회로에서 일정시간 내의 주회수와 착순을 싸우는 경기)으로 레벨에 맞는 레이스가 마련되어 있습니다. 특설회로 주변은 벚꽃이 많아, 첫 날과는 다른 봄 꽃 속을 누비며 박력 있는 주행을 가까이에서 볼 수 있습니다.

이 두 대회의 큰 특징이 「공도를 이용한 이틀간의 스테이지」인 것. 많은 국내 레이스는 단 하루만 개최하지만, 이야마에서는 전혀 다른 두 개의 코스에서 두 종류의 레이스를 펼칩니다. 그것도 「사이클스포츠를 이해하고, 응원하는 지역 주민의 협력이 없었다면 불가능 했다」라고 고바야시 씨는 말합니다. 이런 지역의 분위기도 「이야마는 자전거 타기에 최적의 환경」이라 불리는 까닭이겠죠.

이야마와 자전거를 사랑해 마지않는 「자전거소년」 고바야시 데루키 씨 이야마시 출신 고바야시 데루키 씨. 소년시대부터 세 바퀴 자전거 2대를 낡아 빠질 때까지 탔을 정도의 자전거소년. 15살에 로드 바이크를 가지게 되어 본격적인 사이클리스트의 길을 걷게 되었다고. 학생시절에는 국내외를 레이스와 투어로 누볐고, 사회인이 되에서는 산악트레일에 빠졌으며, 레이서를 은퇴하고 나서도 많은 스폰서 및 협력자와 이야마를 거점으로 후계자 육성과 인스트럭터 등 자전거를 통한 스포츠진흥에 힘쓰고 있습니다. 매년 4월에 이야마에서 개최되는 「나노하나 이야마 사이클로드 레이스」와 「전일본학생 로드레이스컵 제1탄 나노하나 이야마 라운드」의 주최자 외에, 가을 겨울에는 미주에서 인기 있는 사이클로크로스 레이스를 기획. 또, 자전거 외에도 스키, 스노슈, 카약, 농업 등 아웃도어피터로서 이야마에서 다양한 활동을 하고 있습니다. “자전거소년” 닉네임으로 운영하는 블로그도 인기 http://www.shinshu-liveon.jp/www/mypage/trktrktrk/blog/

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